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石家庄铁道大学无损检测团队:用超声技术,保
作者:[db:作者]标签:   检测仪   时间:2019-09-11
8月27日,2019年“创客中国”河北省中小企业翻新守业大赛落下帷幕,由石家庄铁道大学无损检测团队研制的“无缝线路钢轨锁定轨温超声波检测仪”名目,凭仗产物的翻新性、有用性以及快速无损检测等特色在大赛中拔得头筹,荣获创客组一等奖并将代表河北省加入天下总决赛。克日,河北消息网记者对取得2019年“创客中国”河北省中小企业翻新守业大赛创客组一等奖的石家庄铁道大学无损检测团队担任人宋文涛停止了专访。保持不懈翻新检测方法 弥补技巧利用空缺记者:是否简略先容一下该产物,其计划初志是甚么?宋文涛:咱们参赛的名目是“无缝线路钢轨锁定轨温超声波检测仪”,该检测仪重要利用于轨道交通体系中无缝线路的保险检测范畴。其重要是应用超声Lcr波检测技巧停止检测任务的,弥补了这项技巧在海内相干范畴中现实利用的空缺。对防备无缝线路胀轨、断轨,做好无缝线路的技巧治理有明白的领导意思。传统的观察桩法,本钱高,费时费劲,铁路局每年需付出近10亿元的野生费。海内已有的一些检测装备,分辨存在实用性差、有用性低以及侵害性大等成绩,因而也没有失掉普遍的应用。而咱们的检测仪,很好地处理了这些成绩,是现在综合来说最具上风的装备。详细来说,与观察桩法比拟,应用该检测仪停止检测时,无需装配扣件。同时,其丈量精度也较前者的±5℃进步到了±1.5℃,而所需丈量时光从30分钟缩减至短短的1—2分钟,本来由6人停止的检测义务当初只要1—2人便可实现。真正完成了快速无损检测,明显进步了检测效力,下降了保险危险,在列车经营空隙便可停止检测任务。经由现实应用该检测仪的单元盘算,每台仪器每年大概可为单元节约人力本钱约83万元。别的,该检测仪所应用的软件体系完整是咱们自立研发的定制型利用软件,具有信息主动收罗和数据主动剖析等功效,增加了工资偏差和装备操纵偏差,进步了监测数据的正确性和品质。关于计划初志,由于咱们自身就是多年处置相干范畴研讨的,以是咱们是带着本人的技巧,间接去找的北京铁路局相干任务职员,懂得工务体系中钢轨检测这一块现在存在的还未处理的成绩,并自动与利用方和相干单元停止配合,从而找到的课题冲破口。无缝线路钢轨锁定轨温超声波检测仪记者:据懂得,海内也有一些高校、研讨所等机构对该技巧在锁定轨温检测范畴的利用停止研讨,但基础都停顿无理论阶段。你们是怎样优先做到将实践转化为一种技巧手腕,并制造出可现实应用的产物的?在研制进程中碰到过哪些成绩艰苦?宋文涛:不懈尽力确定是主要的条件,咱们也是经过重复的试验测试,一直地找出成绩发觉成绩并对产物停止改良。别的,该技巧在相干范畴的利用方面,咱们存在必定的研讨当先上风。比方检测仪中装备的7种钢轨零应力数据库,其起源于咱们提出的及时轨温标零法,详细是按照《剩余应力超声临界折射纵波检测方式》(GB/T 32073-2015)国度尺度。而我自己恰是该尺度的重要草拟者。保持,也是咱们产物可能研制胜利的主要起因。研制该产物,咱们一共花了大概4年时光,2015年提出研制主意,2016年安排试验园地,2017年第一代机试制胜利,2018年改良为现在版本并发展推行利用。时期,碰到的艰苦确切有许多,比喻说查找能够停止现场试验的园地,工控机装备的计划制造以及怎样晋升抗烦扰才能等成绩。咱们重要是经过查找适合的配合搭档,同享一些资本和装备,并独特提出处理计划来关心产物终极落地的。